일등항해사23 항내에서의 조선법과 영향요소 항내에서 접안 및 이안 시 조선법 항내에서 접안을 하는 경우에 조선방법은 어떤 현측으로 접안을 시도하느냐에 따라 그 방법을 달리합니다. 우현접안의 경우에는 바람이나 조류가 없을 경우에 타력만으로 약 15도 정도로 접근하다가 계획된 계류 위치에 가까워지게 되면 부두와 평행한 방향으로 선박을 조선합니다. 부두와의 접근 거리는 선폭의 1에서 1.5배가 적당하며 계획된 접안 위치에서 기관을 후진하고 동시에 선수와 선미 로프를 이용하여 접안시킵니다. 이때에 좌현 선미에 터그보트를 배치하면 조종이 편리해집니다. 부두방향으로 바람을 받는 경우에는 선체 중앙의 계산지점보다 배 길이 정도 전방에 위치한 목표물을 향하여 약 30도의 각도로 진입합니다. 선수가 계획된 중앙 계산 지점에 도달했을 때 좌현 앵커를 투하하여 타력.. 2023. 7. 15. 태풍(열대성 저기압)의 개요 태풍이란 적도 부근의 열대 해상에서 발생하여 중위도로 이동하는 열대성 저기압을 말하며 열대 해역에서만 발생합니다. 중심부근의 최대 풍속이 17.2m/s를 넘어서는 강력한 폭풍우를 동반한 국지적인 기상현상입니다. 태풍은 전선을 동반하지 않고 등압선과 온도분포, 강수분포가 원대칭인 특징을 가지고 있습니다. 지역별로 이 열대성 저기압을 부르는 명칭이 다릅니다. 우리나라를 포함한 북태평양 지역에서는 태풍(Typhoon), 북대서양 지역에서는 허리케인(Hurricane), 인도양에서는 싸이클론(Cyclone), 호주지역에서는 윌리윌리(WillyWilly)라고 불립니다. 과거 1951 ~ 2022년간의 통계에 따르면 우리나라에 영향을 미친 태풍은 모두 236개로 평균적으로 연 3.3개의 태풍이 한반도를 거쳐갔습니다.. 2023. 7. 15. 선박평형수 처리장치(BWTS) 개요 및 처리방식 선박평형수 처리장치(BWTS / Ballast Water Treatment System)에 대한 정의는 한경 경제용어사전에 따르면 선박의 평셩수 이동에 따른 해양 생태겨 파괴와 교란을 방지하기 위해 선박 평형수에 포함된 유해 수상생물과 병원균을 제거, 무해화 또는 그 유입이나 배출을 방지하기 위한 장치나 설비를 말합니다. 국제 해사기구(IMO)에서는 유해 수생 생물과 병원균의 이동으로 발생하는 환경, 재산 및 인간건강과 자원에 대한 위험을 방지하고 최소화해야 할 필요성에 따라 2004년 선박평형수관리협약(BWMC / Ballast Water Management Convention)을 채택하여 선박평형수처리장치(BWTS)의 장착을 의무화하였습니다. 따라서 모든 현존선박들은 위의 협약에 근거하여 2024년 .. 2023. 7. 15. 자이로 컴퍼스(Gyro Compass)의 오차와 수정방법 지구자전과 지구중력, 그리고 자이로스코프의 특성을 이용한 자이로 컴퍼스는 자차나 편차가 없고 지북력이 강하며 아무 곳이나 여러 곳에 설치하여 운용할 수 있는 장점이 있습니다만 여러 가지 오차 발생요소를 가지고 있습니다. 자이로 컴퍼스는 로터 축에 지북토크와 제진 토크를 가하는데 이 지북 토크와 제진 토크의 평행상태가 깨져서 발생하는 오차가 있으며 컴퍼스 자체의 결함으로 인한 오차와 위도오차, 속도오차, 가속도오차, 동요오차, 부정오차 등 선박 운동으로 인해 발생하는 오차가 있습니다. 자이로 컴퍼스(Gyro Compass) 자체의 결함에 의한 오차 자이로 컴퍼스에서 발생하는 오차 중 가장 빈번한 이유 중에 하나는 바로 자이로 컴퍼스 자체 결함에 의한 오차입니다. 주로 발생하는 자체 결함의 내용을 살펴보면 .. 2023. 7. 15. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
