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선박의 복원성과 복원력(2/2) 기타 복원력 관련 곡선도의 종류와 내용 배수량 등곡선도(Displacement Curves / Hydrostatic Curves) 선박 계산에 필요한 중요한 정수 역학적인 자료가 모두 들어 있는 곡선도입니다. 배수량 등곡선도에서 확인할 수 있는 내용으로는 배수용적(Volume), 배수량(Displacement), 수선 면적(Waterplane Area), 침수표면적(Wetted Surface Area), 부면심(Center of Floatation), 부심(Center of Buoyancy), CM당 배수톤수(Tons per 1cm Immersion, TPC), CM당 트림 모멘트(Moment fo Change Trim 1cm, MTC), 메타센터 높이(Transcerse Metacenter Height.. 2023. 6. 28.
선박의 복원성과 복원력(1/2) 복원성(Stability)은 선박이 외부의 힘에 의해 경사할 때 그 힘에 저항하는 힘과 원래 상태로 돌아오려고 하는 성질입니다. 그 힘을 복원력(Stability Restoring Force)이라 하며 복원성을 나타내는 물리적인 양을 뜻합니다. 복원력 복원력은 다시 초기 복원력, 정적 복원력, 동적 복원력, 손상 복원력으로 구분할 수 있습니다. 초기 복원력(Initial Stability) 경심의 위치가 일정한 약 15도 이내의 속각도에서의 복원력을 말합니다. 정적 복원력(Statical Stability) 정적 복원력이란 대각도 경사 시에 초기 경사에 대하여 원위치로 되돌아가려는 힘을 말합니다. 초기 복원력과 달리 대각도에서는 M(경심)의 위치기 일정하지 않아 복원력의 상태를 정적 복원력 곡선으로 판단.. 2023. 6. 28.
황천항해시 조선법 및 주의사항 황천시 조선법 Heave to 풍랑을 정선수 2 ~ 3점인 사선 방향으로 받게 하여 타효가 있는 최소의 속력으로 전진하는 조선법입니다. Slamming과 Green Water Flooding 현상 발생 가능성이 높으며 너무 감속할 경우에는 보침이 곤란하여 Beam Sea가 될 위험이 있습니다. 선체의 길이가 길고 선수루가 높은 선박에서 유리한 조선법입니다. ▷ Slamming : 피칭(Pitching) 중에 선수부가 수면을 강하게 내려치면서 선체가 짧은 주기(1초 이하)로 급격한 진동을 하는 현상을 말합니다. 선체가 과도한 응력을 받고 이로 인해 선수부 선저에 손상이 생기기도 합니다. 이를 예방하기 위해서 감속을 하여 피칭(Pitching) 및 히빙(Heaving)을 경감하는 방법도 있습니다. ▷ Gre.. 2023. 6. 28.
선박의 선회운동과 선회권 관련용어 / 영향요소 선회운동 선박이 선회운동을 하는 직접적인 원인은 선체에 직압력(Fn)이 발생합니다. 이 직압력 중 선체 양력(Fi)은 횡운동에 필요한 가속도를 형성하고 항력(Fd)은 선속을 감소시킵니다. 선회운동은 타각이 발생하고 타압에 의한 선회 모멘트가 형성되면서 선체 진행 향에 대한 일정 각도만큼 선수미선이 틀어지는 순서로 진행되며 타압에 의한 선회우력은 이론 상 최대 유효 타각은 45도이나 선미부의 형태, 조타기 마력 등으로 일반 상선에서는 35도일 때 최대가 됩니다. 선회운동 시 감속현상 타각을 주면 타에 직압력이 발생하고 이 직압력은 선수미 방향 성분의 항력과 정횡방향의 양력으로 나뉘는 데 이 중 선수미 방향의 항력과 선체 주위에 생기는 항력분력에 의하여 전진속도가 감소하게 됩니다. 그 결과 최대타각인 35도.. 2023. 6. 28.
선박의 조종 성능에 영향을 미치는 요소들 선체저항 선체저항 마찰저항 수면하에서 선체와 해수 간의 마찰로 인한 저항을 말합니다. 조파저항 선체가 항주 중 공기면과의 압력 불균형이 발생하여 수면과 기면 사이에 파를 생성하는 에너지를 말하는데 수면은 융기하고 기면은 하강하여 파가 생성됩니다. 와저항 수립자를 와동 시키는데 소모되는 에너지를 뜻하며, 선박이 정지 상태이거나 선속이 느릴 때는 유선이 균등하게 배치되어 저항이 없습니다. 그러나 선박이 항주중일 때는 선체와 물 분자와의 부착력으로 인해 선체 근처의 물 분자와 멀리 떨어져 있는 물 분자 간에 속도차이가 발생하여 선미에서 멀리 떨어져 있는 물분자는 와동 하고 교란류가 형성됩니다. 그 결과 선미는 선수에 비해 압력이 낮고 선체는 전방으로부터 후방으로 힘을 받게 됩니다. 공기저항 수면상 노출된 부위.. 2023. 6. 28.
선박 조종시 타의 작용 타판에 작용하는 압력 우리가 선박을 조종하기 위해서는 자동차의 핸들과 같은 조타장치를 이용하여 타를 조작하게 되는데 이때 타판과 물 사이에 발생하는 저항에 의하여 우리가 원하는 방향으로 선박을 조선할 수 있게 되는 것입니다. 우리가 타를 운용할 시 타판에 작용하는 압력에는 직압력(Fn), 마찰력(Ff), 항력(Fd), 양력(Fl)이 있습니다. 직압력(Fn) 타판에 작용하는 여러 가지 힘의 기본적인 힘을 말합니다. 타가 양각(타면이 그 진행 방향과 이루는 각)을 가진 상태에서 전진할 때 타판에 미치는 압력 Vector의 합을 말합니다. 마찰력(Ff) 물의 점성에 의해 타판의 표면에 작용하는 힘을 말하며 다른 힘들에 비해 매우 낮아 보통 계산을 생략하는 경우가 많습니다. 항력(Fd) 타의 저항력을 말하며, .. 2023. 6. 28.

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